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北京地铁开启双温车厢 站内空调今年将启动升级 - 北京海谱气体有限公司

北京地铁开启双温车厢 站内空调今年将启动升级

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北京地铁开启双温车厢 站内空调今年将启动升级

作者:吴彦君

不要放词用不到可以当备用标签近期相关部门更新行业成果

13万字| 连载| 2026-06-01 05:25:25 更新

夏日已至,北京的天气也一天天炎热起来。从5月30日开始,北京地铁各线路全面开启“清凉模式”。记者从北京地铁了解到,今年夏季,北京地铁公司所辖线路列车(首都机场线除外)将依旧启用双温车厢。同时,北京地铁还将推进车站老旧空调设备更新改造,15号线地面站还将铺设隔热膜,提升候车舒适度。

列车双温模式准时开启

采用双温车厢模式后,地铁列车强冷、弱冷车厢温差固定为2℃。其中,地下线强冷车厢为24℃、弱冷车厢为26℃;地上线强冷车厢为23℃、弱冷车厢为25℃,同时还将结合天气、客流等情况灵活调节车厢温度。

由于各线车辆结构不同,强冷、弱冷车厢设置位置也有所不同。不过记者注意到,各线路基本采用了“两头强冷、中间弱冷”的模式。拿不准的乘客,可以注意站台安全门旁张贴的强冷弱冷标志,按需选择车厢乘车。

车站、列车空调升级

从今年开始,位于长安街地下的1号线西单至大望路各站,也将逐步更新空调设备。北京地铁工程管理公司工程管理业务部副部长东升告诉记者,这些车站投入运营已超过26年,本次升级改造了站内400伏低压成套设备和机电的通风,制冷核心设备设施,其中今年完成东单、永安里、大望路三站改造,送风与制冷系统同步升级,空调换热效率提高,夏季候车体感更舒适。

此外,今年内北京地铁还将全面启动13号线东直门站、房山线大葆台站等23座车站冷水机组、风机、风阀、多联机、电子除尘装置等3883台(套)各类老旧空调设备更新改造工作,车站制冷、通风效率显著增强。15号线高架站实施隔热膜修缮工程,完成约700平方米隔热膜铺设,紫外线过滤率达99%,大幅减少太阳直射造成的站台升温,有效阻隔热浪,候车环境更加凉爽舒适。

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正文

第1章:北京地铁开启双温车厢 站内空调今年将启动升级

夏日已至,北京的天气也一天天炎热起来。从5月30日开始,北京地铁各线路全面开启“清凉模式”。记者从北京地铁了解到,今年夏季,北京地铁公司所辖线路列车(首都机场线除外)将依旧启用双温车厢。同时,北京地铁还将推进车站老旧空调设备更新改造,15号线地面站还将铺设隔热膜,提升候车舒适度。

列车双温模式准时开启

采用双温车厢模式后,地铁列车强冷、弱冷车厢温差固定为2℃。其中,地下线强冷车厢为24℃、弱冷车厢为26℃;地上线强冷车厢为23℃、弱冷车厢为25℃,同时还将结合天气、客流等情况灵活调节车厢温度。

由于各线车辆结构不同,强冷、弱冷车厢设置位置也有所不同。不过记者注意到,各线路基本采用了“两头强冷、中间弱冷”的模式。拿不准的乘客,可以注意站台安全门旁张贴的强冷弱冷标志,按需选择车厢乘车。

车站、列车空调升级

从今年开始,位于长安街地下的1号线西单至大望路各站,也将逐步更新空调设备。北京地铁工程管理公司工程管理业务部副部长东升告诉记者,这些车站投入运营已超过26年,本次升级改造了站内400伏低压成套设备和机电的通风,制冷核心设备设施,其中今年完成东单、永安里、大望路三站改造,送风与制冷系统同步升级,空调换热效率提高,夏季候车体感更舒适。

此外,今年内北京地铁还将全面启动13号线东直门站、房山线大葆台站等23座车站冷水机组、风机、风阀、多联机、电子除尘装置等3883台(套)各类老旧空调设备更新改造工作,车站制冷、通风效率显著增强。15号线高架站实施隔热膜修缮工程,完成约700平方米隔热膜铺设,紫外线过滤率达99%,大幅减少太阳直射造成的站台升温,有效阻隔热浪,候车环境更加凉爽舒适。

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